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日志

 
 

韶南大道的美丽转身(直击广东国际旅游节之五)  

2011-10-26 11:41:05|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    韶南大道自今年5月28号正式开工到10月19日的东、西两侧双向道通车,用时长达四个余月。道路终于赶旅游节前夕开通,余下只是剩下诸如添花加草铺行人道的收尾工程了。通车消息一传开,饱受了140多个日夜的“郁闷”的司机大佬和沿路居民终于可以长叹一口气了。
  据市政建设工程管理处的人员介绍,目前韶南大道已可正常通车,但仍有收尾工作正紧张有序地进行,预计月底前能完善。现在的路面垃圾清障、排水积水点检测、标志牌安装工作正在展开。尚未完工的主要为绿化带缺口加固工作,由于原本的缺口处基底较薄,考虑到大道的车流量比较大,需要灌注钢筋混凝土来加固。
  想想当初五尾的那一天起,一场从北江大桥到百旺大桥长达五公里有多的开挖大军分段摆开,全线对韶南大道实施“开膛破肚”手术。面对一辆辆凿岩机挖掘机装运机和其他重型机械日夜轰鸣施工作业,耳闻目睹到如此“大手笔”的破旧立新动作,不少市民尤其是那些“修路修到家门口”的居民住户深感困惑:这条韶南大道也还好好的,怎么说挖就挖呢?
  经常关注本市新闻联播的市民,大多不相信韶南大道的道路修缮仅仅只是“今年市政府承诺为民办的八件实事之一”和“交通压力将得到缓解”的说法。他们宁愿相信这是大道的一次漂亮的转身,是一次彻底的蝶变。这样的转身和蝶变,只是为了迎合11月初在本市举办的国际旅游节而进行的装扮工程。因为他们深知,韶南大道作为韶关由北往南的主要门户和经络道路,虽然过往车辆密集,但以目前的通行能力尚可应付,不存在拥堵“肠梗阻”的状况。
 经历140多个日夜的艰苦而繁忙的作业,也饱受了非一般拥堵的折腾。今天回头看看“整容”后的韶南大道,旧貌和新颜做一番比较,很多人都认同“的确变得靓左好多”的看法!不是吗?过去用一条貌似南北韩“三八线”飞铁丝网武装起来隔离带,如今一改以鲜花绿树长廊取代。虽因赶工期而明显有移花接木的痕迹而觉得有几分刺眼,却也初现来日的峥嵘了。
  改头换面之后的韶南大道是否成为了韶城引以为自豪的迎宾大道呢?我们将拭目以待。

韶南大道的美丽转身(直击广东国际旅游节之五) - 凡口老留 - 凡口老留

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6.3日,韶南大道绿化带因道路施工而“连根拔掉”。

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10月16日,原班人马在原地栽花种草   由树变花的演变过程为134天.

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5.30.    担负韶南大道“开膛破肚”作业的施工队伍拉开了阵势。

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轰轰烈烈大干一场

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合围,分点。为了赶进度,工人们日以继夜天天开工不言歇。

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大道的“胸膛”是这样给打开来的!

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    缝合上伤口后看起来也看不出啥痕迹。这次道路修缮采取了一项新技术——地热再生修复技术。不用动大手术,道路就平整了。这种技术的方法是,先将破损路面的沥青加热,进行疏松,然后再在上面铺上新的沥青,然后碾压成型。这样一来,新老路面衔接处平整度提高了,色差也小。

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 8月8号。韶南大道西向车道顺利完工。过往车辆即日放行。

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  由于旅游节嘉年华所在段成为重点“手术区”,故四通至福康车道段堵塞情况尤为严重。

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  2011年10月19日下午,单项封闭解禁,双道开通。过往车辆各行其道。

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学生哥终于结束了“招手不知哪里停”的候车日子。

 

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   路一通人也显得心情舒畅了许多了。

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      后记:这几天,笔者“试走”开通后的韶南大道有个小小的发现:人行道上的窨井材质也换成了玻璃纤维。据介绍,这种材质的好处是小偷瞧不上,没有回收价值,强度比较好,车子开上去,压不坏,价格比铸铁井盖便宜。还有就是,原来的混凝土人行道换成了透水性更好的荷兰砖。这样一来,雨天,路面不会积水,雨水渗透下去,还有助于地下水的补给,对周边的绿化大有好处。

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